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Le réglement des compétitions Mini-Z à l'Ascap Mini-Z



SPECIFICATION DES VOITURES

Marque :
Cette épreuve est réservée aux types de voitures de châssis Kyosho Mini-Z : Mr01, Mr015, Mr02, Mr03 , Ma10 (Awd).

Catégories:

Cette compétition est organisée en deux catégories :
Catégories STOCK & OPEN 

Pour les deux catégories :
1) Gyroscope interdit
2) Traitement pneu interdit

Catégorie STOCK
1) Tous les types de châssis Kyosho : Mr01, Mr015, Mr02, Mr03 , Ma10 (Awd)
2) Toutes les platines électroniques sont autorisées sans limitation de puissance (platine en 3004, platine en 3010, platine Atomic/RV Project, platine en 2.4 gHz, ad-band)
3) alimentation par 4 accus type AAA NiCD/Ninh (pas de LiPo/LiOn)
4) Radio libre
5) Moteur : Stock France remplacé par Moteur Stock AR30 ou Xspeed au choix , MODIFICATION INTERDITE
6) pneus type caoutchouc /silicone du commerce, pneus type mousse du commerce
7) Largeur maxi de pneus 8,5mm Avant et 11mm Arrière
8) Toutes les options sont autorisées
9) Limite poids en 4x2 : 170grammes
10) Limite poids en 4x4 : 190grammes
11) Carrosseries : de marque Kyosho , TRP Scale ou Iweaver sans modification, échelle 1/27éme obligatoires, pas de carrosseries type « Lola », pas de coques en lexan

Catégorie OPEN
1) Tous les types de châssis Kyosho : Mr01, Mr015, Mr02, Mr03 , Ma10 (Awd)
2) Toutes les platines électroniques sont autorisées sans limitation de puissance (platine en 3004, platine en 3010, platine Atomic/RV Project, platine en 2.4 gHz, ad-band)
3) alimentation par 4 accus type AAA NiCD/NiMH (pas de LiPo/LiOn)
4) Radio libre
5) Moteur Ad Stock, Z2, T2 ou Xspeed (au choix) , MODIFICATION INTERDITE
6) pneus type caoutchouc/silicone du commerce, pneus type mousse du commerce
7) Largeur maxi de pneus 8,5mm Avant et 11mm Arrière
8) Toutes les options sont autorisées
9) Limite poids en 4x2 : 170grammes
10) Limite poids en 4x4 : 190grammes
11) Carrosseries : de marque Kyosho , TRP Scale ou Iweaver sans modification, échelle 1/27éme obligatoires, pas de carrosseries type « Lola », pas de coques en lexan

DEROULEMENT DES COURSES:

Les courses :
 
Chaque course comprend : 1 manche d’essais contrôlés afin que tous les pilotes puissent affiner les réglages de leur voiture, que les organisateurs puissent valider l’application du règlement dans chaque catégorie et procéder à un contrôle technique des voitures à la fin de cette manche.
Des contrôles ponctuels et aléatoires peuvent être réalisés tout au long de la compétition.
Un ramassage sera fait par les pilotes de la série précédente.

Inscription à la course :
2 formes d'inscription sont à votre disposition:
- Inscription électronique sur le site internet www.ascapracing.com dans la partie Compétitions :
L'ouverture des inscriptions par ce biais se fera au moins 15 jours avant la compétition et la fermeture interviendra le dernier Vendredi précédent la course à 19H00. Le club avançant l'argent de course,permettant des achats pour le bon déroulement de celle-ci
( Nourriture , boissons , coupes ), il est impératif de prévenir par tout moyen en cas de désistement de dernière minute sous peine d'être exclu d'inscription électronique pour les récidivistes.
- Inscription Courrier :
L’inscription doit parvenir au club au moins trois jours avant la date de la compétition. Elle doit mentionner le nom, le prénom, la catégorie dans laquelle vous courez, deux fréquences minimums et un chèque de règlement de 12 €uros à l’ordre de ASCAP MODELISME et doit être envoyée à l'adresse suivante : Mr
Maurice LORIC , ASCAP Modélisme , 11 Manoir de Denouval 78570 ANDRESY .


ATTENTION IMPORTANT
les puces individuelles type LAPZ sont obligatoires

Discipline de course:
Sur le podium la sportivité et la correction sont de rigueur et aucun « règlement de compte » ne sera toléré, les cas litigieux seront traités après la manche avec la direction de course.
âSur la piste les comportements antisportifs (accrochages volontaires, coupures de virages systématiques…) seront sanctionnés une première fois par un « stop and go » de 10 secondes et en cas de récidive par l’annulation de la manche.
En cas de comportement « grave » la personne pourra être exclue de la compétition.
ATTENTION !  Nous rappelons que la mécanisation est strictement interdite sur la piste.

Qualifications :

Les qualifications seront réalisées en trois manches de 5 minutes. Un classement sera ensuite établi sur la meilleure manche .
Lors des manches de qualification, les départs se feront de façon « décalées » c’est à dire elles déclencheront leur propre chrono dès leur passage sur la ligne de comptage.
Pour les finales, le départ se fera en « épis type F1 ». Les voitures seront alignées sur le n° d’emplacements correspondants à leur classement de qualifications.

Classement :

Le challenge des qualifications est de réaliser le plus grand nombre de tours dans chaque manche. Le classement linéaire à l’issue des qualifications sera le résultat de la meilleures manche.
La finale A sera composée des 8 premiers pilotes dans le classement des qualifications, la finale B les 8 suivants, la finale C les 8 suivants  etc….

Il y a aura ensuite 3 Finales de 8 Minutes et les 2 meilleures sont additionnées pour déterminer le classement général.

Ce règlement pourra être modifié par le directeur de course en fonction du nombre de participants, et autres aléas.