Le réglement du trophée ASCAP

SPECIFICATION DES VOITURES

Catégories :
Deux catégories de voitures toutes marques peuvent s’inscrire :
1/10ème PROMO (voies étroites) Moteur thermique 2,5 maximum, 2 ou 4 roues motrices.
1/10ème OPEN (voies étroites) Moteur thermique 2,5 maximum, préparation libre, 2 ou 4 roues motrices.
Carrosseries :
Pour la catégorie « PROMO » : Seules les carrosseries touring 2 et 4 portes sont autorisées Les modèles style barquettes sont interdits.
Dans le cas d’ailerons ou dérives, ces appendices doivent exister sur les modèles VENDUS DANS LA BOITE, en cas de remplacement ils doivent être égaux ou inférieurs à la largeur du véhicule et en aucun cas dépasser la hauteur du toit.
Pour la catégorie « élite » : touts les types de carrosseries sont autorisées.
Pour les trois catégories : la peinture de décoration est obligatoire et les vitres doivent rester transparentes.
Pneus:
Pour toutes les catégories : le type de pneus est libre.
Nota : le traitement des pneus sera interdit sur le terrain.
Pare-chocs :
Ils sont obligatoires sur toutes les voitures à l’avant et doivent être suffisamment souples pour ne blesser personne en cas de choc.
Moteurs :
Seuls les moteurs 2 temps à refroidissement à air sont autorisés.
Pour les catégories « PROMO et OPEN » :tous les types de moteurs sont autorisés jusqu’à 2,5 cm3 maximum.
ATTENTION ! en cas de doute un démontage du moteur pour vérification des transfert pourra être demandé au pilote.
Réservoir et carburant:
La capacité des réservoirs d’origine ou de remplacement, y compris les tuyaux et le filtre ne doit pas dépasser 75 cm3.
Seul le carburant fabriqué avec du méthanol, de l’huile de lubrification et du nitrométhane sera autorisé.
Pour la catégorie « PROMO » : le pourcentage de nitrométhane sera limité à 16%.
Pour la catégorie « OPEN » : le pourcentage de nitrométhane sera limité à 25%.

ATTENTION : Ces mesures seront sujettes à vérifications aléatoires pendant la durée du trophée, et ce dans les manches de qualifications, de remontées et de finales.

DEROULEMENT DES COURSES :

Les courses :
Cinq courses seront organisées à raison d’ une par mois de février à juin.(voir calendrier) Suivant les conditions climatiques certaines épreuves pourront être décalées.
Sens de Rotation :
Le sens de rotation des voitures est indiqué par un panneau de signalisation routière au fond du circuit. Le dit "bon sens de rotation" est le sens anti-horaire. Pour une course,choisie aléatoirement sur les 5 , le sens sera inversé.
Inscription à la course :
2 formes d'inscription sont à votre disposition:
- Inscription électronique sur le site internet www.ascapracing.com dans la partie Compétitions :
L'ouverture des inscriptions par ce biais se fera au moins 15 jours avant la compétition et la fermeture interviendra le dernier Vendredi précédent la course à 19H00. Le club avançant l'argent de course,permettant des achats pour le bon déroulement de celle-ci ( Nourriture , boissons , coupes ), il est impératif de prévenir par tout moyen en cas de désistement de dernière minute sous peine d'être exclu d'inscription électronique pour les récidivistes.
- Inscription Courrier :
L’inscription doit parvenir au club au moins trois jours avant la date de la compétition. Elle doit mentionner le nom, le prénom, la catégorie dans laquelle vous courez, deux fréquences minimums et un chèque de règlement de 12 €uros à l’ordre de ASCAP MODELISME et doit être envoyée à l'adresse suivante : Mr Maurice LORIC , ASCAP Modélisme , 11 Manoir de Denouval 78570 ANDRESY .
Ramassage :
- Le ramassage est obligatoire pour les manches de qualification, la dernière manche ramasse la première et la première ramasse la seconde etc.
- Pour les remontées et les finales, les mécaniciens et les bénévoles assurerons cette tâche.
- Dès la fin de votre manche, vous devez impérativement remettre votre voiture, votre radio et votre transpondeur (puce) au stand technique et vous rendre sans tarder au poste de ramassage suivant votre numéro (attention tout manquement sera sanctionné (–100 points sur le classement final).
Discipline de course :
- Sur le podium la sportivité et la correction sont de rigueur et aucun « règlement de compte » ne sera toléré, les cas litigieux seront traités après la manche avec la direction de course.
- Sur la piste les comportements anti-sportifs (accrochages volontaires, coupures de virages systématiques…) seront sanctionnés une première fois par un « stop and go » de 10 secondes et en cas de récidive par l’annulation de la manche.
En cas de comportement « grave » la personne pourra être exclue de la compétition.

ATTENTION ! Nous rappelons que la mécanisation est strictement interdite sur la piste et sur l’aire de ravitaillement.

Qualifications :
Les qualifications seront réalisées en trois manches de 5 minutes. Le départ de la course se fera le dimanche à partir de 9h00., Un classement sera ensuite établi et nous procéderons aux remontées jusqu’aux finales.
Procédure de départ :
- Lors des manches de qualification, les départs se feront de façon « décalées » c’est à dire qu’elles démarreront à l’appel de leur numéro et déclencheront leur propre chrono dès leur passage sur la ligne de comptage.
- Pour les remontées, le départ se fera en « épis type F1 ». Les voitures seront alignées sur les n° d’emplacements correspondants à leur classement de qualifications,.le décompte de départ se fera de 10 vers 0, à l’annonce du chiffre trois les voitures devront être posées sur la piste sans être maintenues par les mécaniciens et ne démarreront qu’au signal sonore.
Nota : à l’annonce de la fin de course la voiture devra impérativement s ‘arrêter devant les stands !
Classement :
_ Le challenge des qualifications est de réaliser le plus grand nombre de tours dans chaque manche . Le classement linéaire à l’issue des qualifications sera le résultat de l’addition des deux meilleures manches en tours et en temps.
- Les remontées se feront « type EFRA » :
Pour la finale : pas de qualification directe, les cinq premiers de chaque demi-finales seront qualifiés.
- Sauf aléas, les durées de remontées seront de 10 minutes jusqu’au 8ème , les ¼ seront de 15 minutes, les demie-finales de 20 minutes et la finale de 30 minutes.
L‘attribution des points :
Chaque course sera notée comme suit :
1er = 400 points 6ème = 250 points 11ème = 150 points 16ème = 100 points
2ème = 370 points 7ème = 220 points 12ème = 140 points 17ème = 90 points
3ème = 340 points 8ème = 200 points 13ème = 130 points 18ème = 80 points
4ème = 310 points 9ème = 180 points 14ème = 120 points 19ème = 70 points
5ème = 280 points 10ème = 160 points 15ème = 110 points 20ème = 60 points
et de -1 en -1 pour les suivants ( 59 points pour le 21ème, 58 pour le 22ème…)

Le classement final sera calculé en additionnant les 3 meilleurs résultats des 4 épreuves du championnat.
Les trois premiers de chaque épreuve recevront un lot (voir chapitre récompenses). Les points accumulés au fur et à mesure des épreuves détermineront le classement final qui sera doté de nombreux lots. Le premier de chaque catégorie recevra le trophée ASCAP. La remise des trophées et des lots sera réalisée à la fin de la dernière manche du trophée ASCAP au mois de juin .

Récompenses :
Attribution : A chaque manche du trophée, les trois premiers de chaque catégorie seront récompensés.